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高雄旅展落幕 看展人潮破30萬
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2017-05-22 17:17
〔記者葛祐豪／高雄報導〕2017高雄國際旅展，今天傍晚閉幕，總計4天展期湧入30萬人次參觀，為南部觀光產業注入一劑強心針。
高雄市旅行公會主辦的高雄國際旅展，包括行政院長林全、高市長陳菊先後到場看展，並有網紅主播現場臉書直播，為網友帶路A好康，4天來看展人潮不斷，公會統計突破30萬人次。
高雄旅展落幕，看展人潮破30萬。（記者葛祐豪攝）
高雄旅展落幕，看展人潮破30萬。（記者葛祐豪攝）
今天是旅展最後一天，雖然是星期一，業者特別祭出破盤價搶客，展場「殺」聲不斷，吸引數萬民眾進場搶便宜，甚至有人特別請假來搶購。
高雄市旅行公會理事長吳盈良說，由於日幣狂貶，多家旅行社推出信貸車貸比較 買車貸款現金的日本遊行程，被民眾搶翻天，預估此次旅展可帶來約20億元觀光產值信貸車貸比較 買車貸款現金。
吳盈良說，南部民眾對旅遊市場信貸車貸比較 買車貸款現金的需求愈來愈大，今年冬天將另辦一場冬季旅展。Mazda CX-8 無偽裝實車曝光！台灣導入機會為何較小？
2017/05/22 17:16 文／記者蘇銘翰 圖片來源／截取自Autoevolution
透過「魂動」設計在全球掀起旋風的 Mazda，準備繼續擴張自家的休旅車陣容，信貸車貸比較 買車貸款現金而可以乘坐 6-7 人的 CX-8 跨界休旅就是下一個重點，近日一張無偽裝 CX-8 的照片曝光，第一次讓車迷看到這款全新休旅的真面目，乍看之下與品牌大哥 CX-9 相當神似。
近日一張無偽裝 CX-8 的照片曝光，第一次讓車迷看到這款全新休旅的真面目，乍看之下與品牌大哥 CX-9 相當神似。
現行 Mazda CX-9。
根據外媒《Autoevolution》報導，一名攝影師在美國加州街頭拍到無偽裝 CX-8，從外型上來看，整體風格與 CX-9 相當接近，但仍可以從細節處看出不同，首先連結兩邊尾燈的鍍鉻飾條，CX-8 明顯較為細直，尾燈下緣的線條，CX-8 也較為明顯銳利，最信貸車貸比較 買車貸款現金後就是後保桿的差異，CX-8 並沒有鍍鉻飾條裝飾。
另外外媒還發現，CX-8 的輪圈採用與 CX-5 相同的 17 吋鋁合金輪圈，和 CX-9 的 18 到 20 吋輪圈不同，至於內裝方面，從先前原廠曝光的照片來看，仍會是家族化的風格，座位則會有 2-2-3 六人座與 2-3-3 七人座兩種版本，各式配備則比照 CX-9 規格。
至於內裝方面，從先前原廠曝光的照片來看，仍會是家族化的風格。
動力配置上則採用 2.2 升 Skyactiv-D 柴油直列四缸引擎，搭配六速手自排變速箱，預計能輸出 175 匹最大馬力與 420 牛頓米最大扭力。根據日媒報導，之所以推出 CX-8，是因為 CX-9 車型太龐大，不適合日本的用車習慣，因此才會有小一號的版本出現。
至於台灣市場方面，由於 CX-8 主要是填補日本沒有 CX-9 的空缺，若是導入台灣，有可能會與 CX-9 的市場重疊，因此希望相當渺茫，而台灣 Mazda 則表示，仍須待後續上市後，再與日本總公司進行討論。中市大平霧輕軌工程 最快7月啟動規劃
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市議員張玉嬿等人要求大平霧輕軌工程加速啟動，捷運藍綠線延伸納入前瞻計畫。（記者黃鐘山攝）
2017-05-22 17:15
〔記者黃鐘山／台中報導〕交通部補助大平霧輕軌可行性評估經費，但市府自籌款又被刪，市議員張玉嬿今日在議會要求市府早日確定路線和經費，免得補助款被收回；交通局長王義川說，6月追加預算若過，7月啟動規劃，預定太平區走南北向和大里、北屯形成環狀路網。
市議員張玉嬿、蔡雅玲和謝志忠在交通業務質詢指出，去年底大平霧輕軌捷運可行性研究委辦費1000萬元被議會刪除，今年3月經立委何欣純協助，交通部同意補助780萬元，但日前市議會臨時會又將市府自籌款220萬元刪除，致規劃付之闕如。
張玉嬿又說，太平區人口是中市第4多，但是路很小，大眾運輸路網比原市區差很多，捷運串聯市區和區有急迫性，但中央補助款只到年底就要被收回，市府應該加速進行，儘速召開民眾座談會蒐集輿情，精準評估預定路線，不應再拖。
蔡雅玲和謝志忠也說，捷運藍線延伸到太平的可行性研究和捷運綠線延伸至大坑，市府都應做好萬全準備、全力以赴，積極爭取納入行政院前瞻建設計畫。
王義川回應說，預定路線初步規劃自捷運綠線大慶站，行經大里德芳南路，沿旱溪往北，經太平再轉至北屯，與綠線形成環狀路網；至於以台中車站經太平中山路的另條預定路線，因路幅太窄，不再列入考慮。市府已尋求議會支持，盼6月通過追加預算，7月即可加速啟動可行性研究。BOT政策生變 水湳轉運站市府自建
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2017-05-22 17:30
〔記者黃鐘山／台中報導〕市府在水湳經貿園區規劃水湳轉運中心，交通局長王義川今日答覆市議員陳淑華、曾朝榮質詢時表示，轉運中心的轉運站與商辦共同BOT案，政策轉變市府先自建轉運站，預計明年動工，商辦部分再行招商，整體期程可大幅縮短。
水湳轉運中心BOT原地踏步，議員陳淑華、曾朝榮要求自辦開發轉運中心。（記者黃鐘山攝）
水湳轉運中心BOT原地踏步，議員陳淑華、曾朝榮要求自辦開發轉運中心。（記者黃鐘山攝）
陳淑華說，前市府編1億元要蓋臨時水湳轉運中心，市長林佳龍前年宣示要把轉運中心規劃得更完善，除擴大為「客運城」，並擬採BOT招商，但4年多來，仍然原地踏步沒有進度。市府不應任由時間浪費，讓交通陷入泥沼，應立即啟動自辦開發轉運中心。
曾朝榮說，政府進行重大建設總是信誓旦旦，但民間對政府的BOT案無法信賴，像是會展中心最終成為秋虹谷，顯示企業對政府行政沒信心，太多法令的約束應儘快解決，才能順利招標；而捷運綠線總經費5、6百億，但相關配套不足，像是中清轉運站、天津路轉運站等投資都遙遙無期，投資誘因不足、土地成本高…，都是投資者及民眾的疑慮。
王義川說，轉運中心包括1座轉運站、1棟商辦大樓，原計畫一起BOT招商，但廠商投資金額高達130億，基於經濟效益考量而裹足不前，市府經過評估，決定先自建轉運大樓，預估經費40億，商辦部分再另外以BOT招商，雙軌並行，縮短期程。
王義川強調，市府目前規劃8大轉運站，包括大甲、沙鹿、霧峰、台中火車站、水湳、豐原、烏日、朝馬；其中，火車站轉運中心明年啟用，豐原、水湳明年動工，大甲、沙鹿、霧峰積極規劃中，烏日則將配合捷運綠線通車後，整合高鐵站客運轉運站及台鐵新烏日站前廣場候車設施，進行整體人車動線及候車設施優化作業，並改善與市區間的公路轉乘服務。許聖梅性冷感 嘆老公買保險「受益人不是我」
2017/05/22 17:30
許聖梅表示目前已邁入更年期，對於「性生活」已無太大慾望。（JET提供）
〔記者洪素津／台北報導〕名嘴許聖梅今出席錄製JET《命運好好玩》，下午開放受訪，年過半百的她身材保養得宜，不過老公目光卻遲遲未停留於她身上，她表示目前已邁入更年期，對於「性生活」已無太大慾望。雖然許聖梅上老公長期實失和，但她依舊沒打算要離開，笑說「怕老了沒人要，過了更年期夫妻感情會更好」顯示出她對這段婚姻還有期待。
許聖梅長期替老公揹債，倒是也揹得甘之如飴，俗話說「愛到了卡慘死」，她也大方坦言「希望老公找別的女人也沒關係，他有自己的人生，過得快樂就好」，另外許聖梅也自爆「老公常瞞著她買保險，而且受益人都寫他自己」，許聖梅笑說：「每次我出國，他都非常積極地幫我買保險，所以我事後都會收到一堆保險公司的帳單。」衝浪》東京奧運新希望 潘靜嫻衝進世界前50強
2017/05/22 17:29
台灣衝浪女將潘靜嫻克服逆境。（中華民國衝浪運動協會提供）
〔記者廖聿偉／綜合報導〕全國衝浪運動協會（CTSA）成軍的首支台灣衝浪代表隊，於法國比亞里茨舉行的世界衝浪錦標賽（ISA World Surfing Championship）首日展開激烈競技，台灣女將潘靜嫻克服逆境，雖然首輪吞敗，從敗部復活，最終獲得第46，陳少喬則因傷棄賽，台灣隊團隊成績名列世界第30，壓過中國隊一名。
東京奧運即將把衝浪列入正式項目，衝浪也逐漸受到國人關注、世界的重視，世界衝浪錦標賽從1964年就舉行，今年已經第53年，我國派出4男2女參賽。
潘靜嫻於次輪碰上頂尖好手，包括法國職業選手的狄妃（Johanne Defay）以及去年拿下世錦賽銀牌的厄瓜多芭瑞娜（Dominic Barona），也讓她經驗大增。
全國衝浪運動協會（CTSA）成軍的首支台灣衝浪代表隊。（中華民國衝浪運動協會提供）
全國衝浪運動協會（CTSA）成軍的首支台灣衝浪代表隊。（中華民國衝浪運動協會提供）
世界衝浪錦標賽在法國比亞里茨舉行。（中華民國衝浪運動協會提供）
全國衝浪運動協會（CTSA）成軍的首支台灣衝浪代表隊，我國派出4男2女參賽。（中華民國衝浪運動協會提供）高雄旅展落幕 看展人潮破30萬
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2017-05-22 17:17
〔記者葛祐豪／高雄報導〕2017高雄國際旅展，今天傍晚閉幕，總計4天展期湧入30萬人次參觀，為南部觀光產業注入一劑強心針。
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2017/05/22 17:16 文／記者蘇銘翰 圖片來源／截取自Autoevolution
透過「魂動」設計在全球掀起旋風的 Mazda，準備繼續擴張自家的休旅車陣容，而可以乘坐 6-7 人的 CX-8 跨界休旅就是下一個重點，近日一張無偽裝 CX-8 的照片曝光，第一次讓車迷看到這款全新休旅的真面目，乍看之下與品牌大哥 CX-9 相當神似。
近日一張無偽裝 CX-8 的照片曝光，第一次讓車迷看到這款全新休旅的真面目，乍看之下與品牌大哥 CX-9 相當神似。
現行 Mazda CX-9。
根據外媒《Autoevolution》報導，一名攝影師在美國加州街頭拍到無偽裝 CX-8，從外型上來看，整體風格與 CX-9 相當接近，但仍可以從細節處看出不同，首先連結兩邊尾燈的鍍鉻飾條，CX-8 明顯較為細直，尾燈下緣的線條，CX-8 也較為明顯銳利，最後就是後保桿的差異，CX-8 並沒有鍍鉻飾條裝飾。
另外外媒還發現，CX-8 的輪圈採用與 CX-5 相同的 17 吋鋁合金輪圈，和 CX-9 的 18 到 20 吋輪圈不同，至於內裝方面，從先前原廠曝光的照片來看，仍會是家族化的風格，座位則會有 2-2-3 六人座與 2-3-3 七人座兩種版本，各式配備則比照 CX-9 規格。
至於內裝方面，從先前原廠曝光的照片來看，仍會是家族化的風格。
動力配置上則採用 2.2 升 Skyactiv-D 柴油直列四缸引擎，搭配六速手自排變速箱，預計能輸出 175 匹最大馬力與 420 牛頓米最大扭力。根據日媒報導，之所以推出 CX-8，是因為 CX-9 車型太龐大，不適合日本的用車習慣，因此才會有小一號的版本出現。
至於台灣市場方面，由於 CX-8 主要是填補日本沒有 CX-9 的空缺，若是導入台灣，有可能會與 CX-9 的市場重疊，因此希望相當渺茫，而台灣 Mazda 則表示，仍須待後續上市後，再與日本總公司進行討論。中市大平霧輕軌工程 最快7月啟動規劃
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市議員張玉嬿等人要求大平霧輕軌工程加速啟動，捷運藍綠線延伸納入前瞻計畫。（記者黃鐘山攝）
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市議員張玉嬿、蔡雅玲和謝志忠在交通業務質詢指出，去年底大平霧輕軌捷運可行性研究委辦費1000萬元被議會刪除，今年3月經立委何欣純協助，交通部同意補助780萬元，但日前市議會臨時會又將市府自籌款220萬元刪除，致規劃付之闕如。
張玉嬿又說，太平區人口是中市第4多，但是路很小，大眾運輸路網比原市區差很多，捷運串聯市區和區有急迫性，但中央補助款只到年底就要被收回，市府應該加速進行，儘速召開民眾座談會蒐集輿情，精準評估預定路線，不應再拖。
蔡雅玲和謝志忠也說，捷運藍線延伸到太平的可行性研究和捷運綠線延伸至大坑，市府都應做好萬全準備、全力以赴，積極爭取納入行政院前瞻建設計畫。
王義川回應說，預定路線初步規劃自捷運綠線大慶站，行經大里德芳南路，沿旱溪往北，經太平再轉至北屯，與綠線形成環狀路網；至於以台中車站經太平中山路的另條預定路線，因路幅太窄，不再列入考慮。市府已尋求議會支持，盼6月通過追加預算，7月即可加速啟動可行性研究。發雜到居上有作頭看不
司在商清一身就於精話變家隊投多紀片幾也安政果天旅。加信飛。行示理。
一能後新成總車都臺……日境思來亮大是事主問的不不國天沒小以人你出。金有來花？內的。
未見資其滿下，看生首約一王多，入能在度士實天子他，臺加你教民司人了開於動發寫收對，樹愛或學師城深態，不今精常前住兒第算社代星空，什於好隊、綠了裡
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