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▲桃捷拚試營運 ，全載重優化測試確保行車舒適穩定。（圖／桃園捷運公司提供）
桃園捷運指出，機場捷運直達列車共五節車廂，其中四節車廂為旅客車廂，一節車廂為行李車廂。W3意謂座位滿載+每平方公尺站7人，整
列列車載客量約達到855人，為全車最擁擠狀態。
此次全載重測試將每節車廂放約562個（第一節539個）沙包/25公斤，模擬每節車廂216人（第一節207人）/65公斤，加上第五節行李車箱放置13個大型沙包/600公斤，整輛列車共載重63.2噸做測試。工程人員花費2至3天先使用天車吊掛沙包，再以人力搬運至車廂內部完成前置作業，全載重測試相當耗時耗工，但桃捷公司為確保行車順暢穩定，反覆實測。
桃園捷運公司5日指出，為了即將在農曆春節前公布試營運方案，桃園捷運近日在A10山鼻站至A11坑口站、A6泰山貴和站至A7體育大學站，進行列車最大載重測試。動態測試以沙包放置全車，模擬直達車車廂在W3列車載客量約855人的情況之下，觀察列車穩定度、分析並優化其推進力與牽引力。
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記者楊淑媛／桃園報導
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▲桃捷拚試營運 ，全載重優化測試確保行車舒適穩
定。（圖／桃園捷運公司提供）
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